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成套電控系統(tǒng)

成套電控系統(tǒng)

自動化電氣控制系統(tǒng)

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  起重機自動控制系統(tǒng),屬于自動控制技術領域。旨在解決現(xiàn)有技術無法對起重機進行遠程指揮,人工指揮勞動強度大,設備故障檢修麻煩的問題。本實用新型的起重機自動控制系統(tǒng)包括中 央處理模塊,動作指令模塊,檢測模塊及顯示模塊,控制模塊分別與動作指令模塊,檢測模塊及顯示模塊連接。  本實用新型的有益效果是:實現(xiàn)起重機的遠程指揮控制,保證了生產(chǎn)過程的安全,提高了工作效率.采用LC+變頻器+傳感器+定位系統(tǒng)的系統(tǒng)構架,可以實現(xiàn)遠程操作/本地操作/遙控操作的手動/半自動/全自動的操作切換。  主要技術內(nèi)容與特色  1、精確定位技術  天車的定位包括大車、小車、主鉤三個方向上的位置檢測,X軸定位測量大車行駛距離,Y軸定位測量小車行駛距離,Z軸定位用來測量行車夾鉗距地面的高度值。定位的準確性不僅直接影響吊運動作的正確性,還與安全生產(chǎn)密切相關。當前常用的定位技術如下表所示:  2、無線通信技術  控制系統(tǒng)需要對行車的運行狀態(tài)進行實時監(jiān)控,因此要利用無線局域網(wǎng)通信技術將行車的實時位置和傳感稱重數(shù)據(jù)發(fā)送出去,并接收控制系統(tǒng)的動作指令。無人天車系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)傳輸必須滿足可靠性、穩(wěn)定性及實時性的要求,同時由于整個庫區(qū)設備數(shù)量較多,還需要具備多個節(jié)點組網(wǎng)通信的功能。  3、防搖擺控制技術  起重機實際作業(yè)時,抓斗在小車方向和大車方向均有明顯的擺動情況,嚴重影響了抓斗行車的作業(yè)效率;抓斗防搖系統(tǒng)可有效解決此類問題。  防搖系統(tǒng)可以達到以下要求:在自動工況下,無論空載和重載,小車從全速運行到完全停止的工況下,抓斗擺動一個周期內(nèi),電子防搖系統(tǒng)能將抓斗擺動幅度控制在±100mm以內(nèi),并趨于靜止。電子防搖系統(tǒng)  電子防搖程序可以預置在PLC和變頻器內(nèi)置的程序進行防搖的控制。大車走行啟動后,控制程序根據(jù)傳遞函數(shù)的位置環(huán)和速度環(huán)進行耦合,保證定位系統(tǒng)在1mm精度的同時機車底部晃動小于30mm,同時3個擺動周期內(nèi)停止擺動,停止后定位精度在20mm范圍內(nèi)。
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萬泰起重機致力于為用戶提供系統(tǒng)的解決方案,以及一流的專業(yè)服務與支持,面對廣大客戶的信任,萬泰踐行“專業(yè)、熱情、快捷、完美”的服務理念,將服務工作系統(tǒng)話、標準化、定制化。

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產(chǎn)品描述

Product Description

  起重機自動控制系統(tǒng),屬于自動控制技術領域。旨在解決現(xiàn)有技術無法對起重機進行遠程指揮,人工指揮勞動強度大,設備故障檢修麻煩的問題。本實用新型的起重機自動控制系統(tǒng)包括中 央處理模塊,動作指令模塊,檢測模塊及顯示模塊,控制模塊分別與動作指令模塊,檢測模塊及顯示模塊連接。

  本實用新型的有益效果是:實現(xiàn)起重機的遠程指揮控制,保證了生產(chǎn)過程的安全,提高了工作效率.采用LC+變頻器+傳感器+定位系統(tǒng)的系統(tǒng)構架,可以實現(xiàn)遠程操作/本地操作/遙控操作的手動/半自動/全自動的操作切換。

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  主要技術內(nèi)容與特色

  1、精確定位技術

  天車的定位包括大車、小車、主鉤三個方向上的位置檢測,X軸定位測量大車行駛距離,Y軸定位測量小車行駛距離,Z軸定位用來測量行車夾鉗距地面的高度值。定位的準確性不僅直接影響吊運動作的正確性,還與安全生產(chǎn)密切相關。當前常用的定位技術如下表所示:

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  2、無線通信技術

  控制系統(tǒng)需要對行車的運行狀態(tài)進行實時監(jiān)控,因此要利用無線局域網(wǎng)通信技術將行車的實時位置和傳感稱重數(shù)據(jù)發(fā)送出去,并接收控制系統(tǒng)的動作指令。無人天車系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)傳輸必須滿足可靠性、穩(wěn)定性及實時性的要求,同時由于整個庫區(qū)設備數(shù)量較多,還需要具備多個節(jié)點組網(wǎng)通信的功能。

  3、防搖擺控制技術

  起重機實際作業(yè)時,抓斗在小車方向和大車方向均有明顯的擺動情況,嚴重影響了抓斗行車的作業(yè)效率;抓斗防搖系統(tǒng)可有效解決此類問題。

  防搖系統(tǒng)可以達到以下要求:在自動工況下,無論空載和重載,小車從全速運行到完全停止的工況下,抓斗擺動一個周期內(nèi),電子防搖系統(tǒng)能將抓斗擺動幅度控制在±100mm以內(nèi),并趨于靜止。電子防搖系統(tǒng)

  電子防搖程序可以預置在PLC和變頻器內(nèi)置的程序進行防搖的控制。大車走行啟動后,控制程序根據(jù)傳遞函數(shù)的位置環(huán)和速度環(huán)進行耦合,保證定位系統(tǒng)在1mm精度的同時機車底部晃動小于30mm,同時3個擺動周期內(nèi)停止擺動,停止后定位精度在20mm范圍內(nèi)。

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